深圳的士燃油附加费重回2时代

2019-09-14 07:21:28 来源: 永州信息港

  今日零时起,深圳的红色出租车燃油附加费正式下调为2元,关外绿的仍维持2元的燃油附加费。该市发改委表示,本次下调已符合快速反应的要求,是目前能做出的快的反应。

  的哥表示太折腾

  今日零时起红的燃油附加费下调为2元,有的哥表示频繁变动太折腾。

  今日零时起,深圳的红色出租车燃油附加费正式下调为2元,关外绿的仍维持2元的燃油附加费。该市发改委表示,本次下调已符合快速反应的要求,是目前能做出的快的反应。

  昨日下午,深圳市发改委价格处有关负责人称,深圳出租车燃油附加费已经确定于7月1 日的零时起下调。随后,市发改委的官方站发出正式的书面通知,规定:红色出租小汽车燃油附加费由 元下调为2元。不过,关外的绿的仍维持2元的燃油附加费。有关外绿的司机表示,油价下调后每月将少花200元油钱。

  此次下调后,深圳出租车的起步价实际变成了12元,低于上海的14元,与北京相同,终于摘掉了打车 全国贵 的帽子。不过,尽管油价下调两天后,深圳出租车燃油附加费就降了价,但仍有不少友抱怨 涨快降慢 。市发改委负责人表示,主要是文件的签转需要走程序,而程序则需耗费时间。

  比如,由于这个文件要涉及到国家的政策,还要经过广东省物价局的转发。必须先是国家的正式文件再经广东省转发,再到深圳市根据油价调整的文件,提起调整出租车燃油附加文件的签转工作。

  声音

  的哥:频繁变动太折腾

  去年,深圳启动燃油附加费油价运价联动机制方案,2元燃油费提高至 元。今年 月,深圳燃油附加费又从 元急涨至4元。随后,燃油附加费又连续两次下调。短短4个月,燃油附加费变动了 次。的哥王先生也说,油价涨或降,燃油附加费变不变,每次都要大费口舌和乘客解释。还不如干脆改变运价结构。如提高起步价。

  人大代表:应联动司机份子钱

  深圳市人大代表杨剑昌认为,应取消油价运价机制。如果真要联动,就应该将燃油附加费和出租车公司的管理费联动起来。深圳市人大代表郑学定也表示,应该取消燃油附加费。油价运价联动机制的2个月观察期意义不大,根本问题不在这里,应把的士司机的份子钱降下来。

  市民:降低的士运营成本是关键

  市民邱先生认为,燃油附加费涨一元或者降一元,对市民日常生活而言影响不大,之所以市民对此产生意见,根本原因不在这个燃油附加费,而是有其他三个方面的原因。 司机份子钱,茶水费,牌照拍卖费,这是打的费用高的原因。 在邱先生看来,燃油附加费的上调下降与否不是关键,关键是上述三个问题的解决,只有降低这三个方面的费用,整个的士的运费才会降下来,市民才会欢迎。

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