北京新能源车供需逆转工助

2020-09-22 11:38:29 来源: 永州信息港

北京:新能源车供需逆转

今年以来,在利好政策刺激下,北京新能源汽车发展已步入发展快车道。而随着消费者对新能源汽车接受程度的增高,新车订单量也在不断增加。但业内人士泄漏,部分新能源汽车企业产能已出现吃紧,未交付私人用户市场的车辆高达几百辆。面对高需求量,如何公道排产将成为新能源汽车企业亟待破解的困难之一。

  需求量上升

  面对新能源汽车诸多利好政策,北京新能源汽车摇号已告别了“一摇即中”的时代。

  据北京小客车指标办公室统胡锦涛吴邦国温家宝李长春习近平李克强贺国强周永康等到八宝山革命公墓送别 本文来源于上饶[]计,今年北京最新一期摇号申请中,个人新能源车指标中签率预计将跌至40%左右。

  从百分之百中签到一牌难求,需求量的增长使北京新能源汽车实现了井喷式发展。汽车分析师张志勇表示,新能源汽车摇号人数的增长,说明消费者对新能源汽车的认知度在不断提高,同时近期不断出台的利好政策,也使新能源汽车市场逐步火爆。

  值得一提的是,今年6月1日起,北京正式实行对新能源车不限行的政策,也极大刺激了新能源汽车市场。据了解,不但平时不限行,在今年8月20日-9月3日,北京实行单双号限行期间,新能源车也享有不受单双号限行的特权。

  车源供应紧缺

  与消费者对新能源汽车高涨的购买热情相比,北京商报记者发现,目前新能源汽车的供应量却明显不足,一些经销商乃至出现无车可卖的现象。

  在一家北汽新能源4S店,销售人员表示,目前北汽新能源的主力销售车型为EV200轻盈型,但消费者购买两款车型均需要预定,交车时间在一个半月左右。“之前我们每天为如何卖车忧愁,现在是为了如何消化定单着急。”该店销售人员坦言。

  据了解,不但补贴后价格“亲民”的北汽新能源两款车型出现“现车荒”,售价在20万元区间的比亚迪e6和腾势一样存在现车吃紧的现象。

  车企产能待提升

  一边是消费者需求量的增长,一边是车企的产能不足,新能源汽车供求失衡的状态亟待改变。

  目前,我国每一年新能源汽车销量保持高达300%的增长速度。如此高的销量增速,与汽车租赁公司向车企订购大量新能源汽车、推行分时租赁模式不无关系。来自租赁公司的大量定单,在一定程度上解决了新能源汽车推行早期的销量困难,但是在目前新能源汽车私人用户数量直线上升的现状下,车企的现有产能已明显不足。

  北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,新能源汽车市场具有起伏性特点,在满足大批量购车用户的车源时,面对私人用户的快速增长,应当及时调整产能结构,加大新能源汽车的投放量。

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